حمل کالاها با کانتینر یکی از مرسومترین روشهای حمل بار و کالا در سیستمهای حمل و نقل بین المللی است. بسیاری از افرادی که در زمینه حمل و نقل تخصصی ندارند ولی نیازمند این هستند که کالاهایی را به خارج صادر کنند و یا به داخل ایران وارد کنند، با اصطلاحات رایج در حمل کانتینر چندان آشنا نیستند و همین مسئله باعث شده که دچار مشکل شوند. به همین دلیل بسیاری از افرادی که حتی در این زمینه شاغل هستند نیز دچار مشکل شوند. در ادامه مطلب مروری بر اصطلاحات رایج در حمل کانتینر خواهیم داشت و مهمترین اصطلاحات را بررسی خواهیم کرد.
- اصطلاحات رایج در حمل کانتینر
- حمل کننده
- حمل کننده عمومی
- حمل کننده خصوصی
- فرستنده کالا
- گیرنده کالا
- بارنامه
- گواهینامه CW
- بازرس کانتینر
- پلاک CSC
- CAN
- دروازه
- کانتینر حمل و نقل عمومی
- کانتینر حمل و نقل عایق بندی شده
- ISO
- بار حمل
- Relay
- شرایط تجاری بین المللی
- LCL :
- FCL:
- حق باراندازی :
- شماره طبقه بندی کنترل (ECCN) :
- انبار :
- صورتحساب:
- سخن پایانی :
اصطلاحات رایج در حمل کانتینر
خطوط کشتی رانی منظم
خطوط کشتی رانی منظم نوعی از خطوط هستند که تقریبا همه چیز در مورد سفر آنها منظم است. این خطوط در ساعات مشخصی حرکت می کنند و در بنادر خاصی توقف دارند و ساعات خروج آنها نیز مشخص است. تقریبا هیچ چیزی جز دستور مقامات بالا نمی تواند برنامه سفر این کشتیها را به هم بریزد. تمامی امور این کشتیها توسط سازمانی به عنوان اداره خط کنترل می شوند و اداره امور و تغییرات و هر چیزی که به این کشتیها مربوط است از طریق این اداره انجام می شود.
حمل کننده
یکی از اصطلاحات رایج در حمل انواع کانتینر حمل کننده است و به کشتی گفته می شود که در ازای پول، کالا را از نقطهای به نقطهدیگر می برد.
حمل کننده عمومی
این نوع حمل کننده در نوع کالاهایی که مربوط به هر نوع مشتری باشد را حمل می کند ولی سایر ویژگیهای آن با دیگر حمل کنندگان یکسان است. حمل کنندگان عمومی معمولا کالاهای خود را طبق قوانین پذیرفته شده عمومی حمل می کنند و معمولا برنامه سفر آنها طوری است که بتوانند به بیشترین تعداد از مشتریان خدمت رسانی کنند.
حمل کننده خصوصی
حمل کننده خصوصی نوعی حمل کننده است با مشتریان خاصی کار می کند و فقط کالاهای این نوع مشتریان را جا به جا می کند. حمل کنندگان خصوصی معمولا برنامه سفر خود را طبق نیازهای مشتریان خود می چینند.
فرستنده کالا
فرستنده به شخصی گفته می شود که قصد دارد کالایی را طبق قوانین و ضوابط تعیین شده برای شخص دیگری ارسال کند.
گیرنده کالا
کسی که کالاهای او از طریق کانتینرها جا به جا می شود و کالای خود را دریافت می کند. گاهی ممکن است که گیرندگان کالا پرداخت کننده هزینه حمل و نقل باشند.
بارنامه
یکی از اصطلاحات رایج در حمل کانتنر است که دانستن آن جزو اصول اساسی برای انتقال هر کالا است. این قرارداد بین صاحب کالا و شرکت حمل و نقل است. در داخل بارنامه انواع و اقسام شرایط حمل کالا درج شده است و هر کسی که خلاف مطالب درج شده در داخل بارنامه عمل کند می تواند مجرم شناخته شود. بارنامهها انواع و اقسامی دارند و هر نوع بارنامه برای نوع خاصی از کالا است. مثلا در سفرهای دریایی از بارنامههای دریایی استفاده می شود که در داخل آنها نوع وسیله حمل درج شده است. اگر قصد داشته باشید که یک کالا را به صورت ترکیبی از طریق دریا و هواپیما و زمین به جای دیگری ارسال کنید حتما باید بارنامهای ترکیبی داشته باشید و یا برای هر بخش از این سفر بارنامههایی جداگانه تهیه کنید.
گواهینامه CW
گواهی صادر شده به این شرط که کانتینر حمل و نقل محمولهای قابل حمل و نقل در دریا محسوب شود.
بازرس کانتینر
متخصصی که وظیفه او بررسی خسارت وارده به کانتینرهای حمل و نقل شده و ارزیابی آنها است.
پلاک CSC
این صفحه روی درهای کانتینر حمل و نقل شده چسبانده شده و شماره سریال و سایر اطلاعات فنی را مشخص می کند. هر کانتینری که این پلاک را نداشته باشد مجاز نیست و شامل قوانین بین المللی نمی شود. در صورتی که کانتینر دچار مشکل شود نمی تواند طبق قوانین پیگیر آن شد.
CAN
این عددی است که گمرک هنگام ترخیص کالای حمل شده ارائه می دهد.
دروازه
یکی دیگر از اصطلاحات رایج در حمل کانتینر است و معمولا منظور از آن، یک دروازه یا چهارچوب مشخص نیست. دروازه بندر مقصد است که کالاها و کانتینرهای حمل و نقل از یک خط حمل و نقل به خط دیگر برای ادامه سفر در آن حرکت می کنند.
کانتینر حمل و نقل عمومی
کانتینری است که معمولا برای کالاهایی به کار برده می شود که نیازمند نگهداری خاص نیستند. به عنوان کالاهایی که از نظر جنس شکستنی هستند و یا ممکن است در گذر زمان خراب شوند در این نوع کانتینرها قرار نمی گیرند. یک کانتینر عمومی برای کالاهای عمومی بطور کلی 20 یا 40 فوت طول دارد.
کانتینر حمل و نقل عایق بندی شده
کانتینرهای عایق بندی شده کانتینرهایی هستند که برای کالاهای خاصی مورد استفاده قرار می گیرند و از نظر برخی ویژگیها با کانتینرهای حمل و نقل عمومی بسیار متفاوت هستند. این کانتینرها برای حمل بارهایی که باید در دمای ثابت نگهداری شوند مانند کالاهای فاسدشدنی استفاده می شوند. نوع کانتینر در داخل بارنامهها به طور دقیق ذکر می شود تا همه طرفین مطمئن شوند که کالاهای ارسالی و دریافتی یکسان هستند و در میان سفر مشکلی ایجاد نشده است.
ISO
یکی از اصطلاحات رایج در حمل کانتینر است و یک نهاد حاکم محسوب می شود که استانداردهای ساخت کانتینر را در سطح بین المللی تعیین می کند.
بار حمل
منظور از “بار حمل” حداکثر وزن محموله یا کالاهایی است که می تواند در کانتینر حمل و نقل حمل شود. بار حمل نیز معمولا در داخل بارنامه به طور مشخص ذکر می شود.
Relay
به عمل انتقال کانتینرهای حمل و نقل از یک کشتی به کشتی دیگر Relay گفته می شود.
شرایط تجاری بین المللی
هنگام خرید یا فروش کالا، کالاها باید از مبدا به مقصد منتقل شوند. بهترین راه برای انجام این کار مذاکره در مرحله خرید درباره چگونگی انجام آن است. اما برای اینکه هر دو طرف در مورد جزئیات درک و توافق کنند، باید به یک زبان صحبت کنند و در مورد معنای واقعی این اصطلاحات توافق کنند. شرایط تجاری بین المللی یکی از اصطلاحات رایج در حمل و نقل دریایی کانتینر است که بسیار مورد استفاده قرار می گیرد.
طرفینی که قرار است کالاهایی را جا به جا کنند نیازمند یک سری اصطلاحات تجاری از پیش تعریف شده هستند که توسط اتاق بازرگانی بین المللی منتشر شدهاند. این اصطلاحات در درجه اول برای ارتباط واضح وظایف، هزینهها و خطرات مرتبط با حمل و نقل و تحویل کالا در نظر گرفته شده است.
LCL :
به کانتینری گفته می شود که، کالاهای چند صاحب کالا، درآن جمع شده است.
FCL:
به کانتینری گفته می شود که فقط حاوی کالای یک صاحب کالا باشد. این اصطلاح وقتی به کار می رود که فرستندهی کالا به اندازهی یک کانتینر کامل کالای قابل حمل دارد. در این حالت یک کانتینر از خط کشتیرانی گرفته آن را با کالای خود پرکرده و برای حمل در اختیار شرکت کشتیرانی می گذارد.
حق باراندازی :
دموراژ هزینهای است که توسط یک حمل کننده یا گیرنده به عنوان جریمه برای تاخیر در حمل و نقل حامل بیش از زمان آزاد مجاز ، به حامل پرداخت می شود. بازداشت همان آرامش خاطر است با این تفاوت که به جای اعمال تأخیر در بار ، بازداشت مربوط به تأخیر در تجهیزات است.
شماره طبقه بندی کنترل (ECCN) :
شماره های طبقه بندی کنترل صادرات کدهای عددی است که برای شناسایی موارد استفاده دوگانه استفاده می شود، به معنی مواردی که هم کاربرد تجاری دارند و هم کاربرد نظامی بالقوه دارند. دانستن ECCN مناسب برای محصول شما در تعیین نیاز به مجوز صادرات نقش موثری دارد.
انبار :
مکانی امن که کالاها را برای پذیرش و توزیع در آن ذخیره می شوند.
صورتحساب:
رسید قرارداد توسط یک خط حمل و نقل برای حمل و نقل و تأیید حرکت بار.
سخن پایانی :
در این مقاله با مهمترین اصطلاحات رایج در حمل کانتینر آشنا شدیم که در صنعت حمل و نقل نیز اهمیت بالایی دارند. از آنجائیکه کانتینر یکی از اجزای جدانشدنی هر فرآیند حمل و نقل زمینی، هوایی یا دریایی است، آشنایی مناسب با پارامترها و مشخصات کانتینرها و همچنین کدها و اصطلاحات مربوط به این تجهیزات کاربردی، برای افرادی که در صنعت حمل و نقل شاغل هستند یا با این صنعت ارتباط دارند، امری لازم محسوب میشود.
اگر شما نیز از کسانی هستید که در این صنعت مشغول فعالیت هستید یا از تجار و بازرگانانی هستید که سالانه کالاهای زیادی را به وسیله کانتینر به کشور وارد کرده یا به کشورهای دیگر صادر میکنید، به شما توصیه میکنیم که آشنایی مقدماتی با این اصطلاحات داشته باشید؛ زیرا گاهی اوقات بیاطلاعی از یک اصطلاح کوچک، ممکن است سبب زیان بزرگی برای شما شود.
اصطلاحاتی که شما در مورد انها توضیخ دادید خوب بود ولی بیشتر در مورد انواع بارنامه ها هم توضیحاتی میدادید خوب بود من بلد هستم ولی برای اطلاعات دیگران خوب میباشد.
سلام و عرض ادب. وقت شما بخیر. خیلی خوشحالم که محتوای ما مورد پسند شما واقع شده. بله ما در مطلب دیگهای انواع بارنامههای دریایی رو شرح دادیم. میتونید از لینک زیر با انواع بارنامههای دریایی هم آشنا بشید:
https://bslshipping.com/what-is-a-maritime-bill-of-lading/
سپاسگزارم.