گلوگاه توسعه دریامحور کجاست؟ از نگاه معاون برنامه‌ریزی، توسعه مدیریت و منابع سازمان بنادر: « مدیریت تداخلات ساختاری مناطق آزاد و سازمان توسعه سواحل مکران برای بهره‌مندی از ظرفیت‌های دریایی کشور و توسعه دریامحور ضروری است».
به گزارش پایگاه خبری ترابران، حسن بیک محمدلو در آستانه برگزاری دوازدهمین نمایشگاه صنایع دریایی و دریانوردی بیان کرد: «سیاست‌گذاری یکپارچه امور دریایی، تقسیم کار ملی، مدیریت چابک و کارآمد دریا برای بهره‌مندی حداکثری از ظرفیت‌های دریا و استان‌های همجوار از جمله اقداماتی است که باید در راستای سیاست‌های کلی توسعه دریامحور مدنظر قرار گیرد ».
او با تأکید بر اقدامات متمرکز شوراها، تصریح کرد: «شورای عالی صنایع دریایی، شورای عالی اقیانوس‌شناسی، شورای عالی توسعه سواحل مکران و دیگر کارگروه‌های تخصصی و بخشی با توجه به پیگیری اخیر سازمان اداری و استخدامی درباره ادغام شوراهای با موضوع یکسان، باید با هدایت متمرکز به طور هماهنگ عمل کنند».
تأسیس شورای عالی و تنظیم روابط دستگاه‌های اجرایی ضروری است.
معاون برنامه‌ریزی، توسعه مدیریت و منابع سازمان بنادر با اشاره به اینکه پیشرفت مقوله دریاپایه در سیاست‌های کلی برنامه هفتم هم مورد توجه واقع شده، گفت: « هماهنگی بین دستگاه‌های اجرایی برای حسن انجام وظایف مرتبط با امور دریایی کشور درجهت تحقق سیاست‌ها، برنامه‌ها و تصمیمات اتخاذ شده بسیار مهم و ضروری است.
به گفته وی، با توجه به مواد 65 و 68 قانون احکام دائمی کشور، برای بهره‌مندی از ظرفیت‌های دریایی کشور، تداخلات ساختاری مناطق آزاد و سازمان توسعه سواحل مکران هم باید در افق الگوی متناسب برای کشور، مدیریت شود.
بیک محمدلو با تاکید بر توجه دولت برای تاسیس یک شورای عالی و تنظیم روابط دستگاه‌های اجرایی، به سازمان بنادر و دریانوردی خاطرنشان کرد: « دستیابی به چنین الگویی بدون تعامل با نهاد دانشگاه، بخش خصوصی و دستگاه‌های دولتی میسر نمی‌شود».
او ضمن اعلام آمادگی سازمان بنادر برای استفاده از نظر متخصصان دانشگاهی و بخش خصوصی، یادآور شد: « مسیر دریافت نظر و طراحی الگوی مشارکت مردمی در راستای پیشرفت به ویژه استان‌های ساحلی، نشانه بارز حکمرانی مردمی در بخش دریایی خواهد بود».
